Если вы спросите у поклонника ретро автомобилей, как началось его увлечения, то вы не услышите двух одинаковых ответов. История нашей героине началась с «дыма из под колёс» Mercedes Gullwing Ханса Клайсе. О счастливом стечение обстоятельств и пути от Москвича до одной из самых известных реставрационных компаний в мире в интервью events&pr менеджера HK Engineering Яны Петривски.
-С чего началось твое увлечение ретро автомобилями?
-Я увлеклась ретро автомобилями, когда жила в маленькой деревне с населением 300 человек в Житомирской области Украины. Мой дедушка был комбайнером, и каждое лето я ездила с ним в поле, узнавала, как работают машины и даже помогала ему управлять комбайном. Часто, когда тракторы или комбайны ломались, мы чинили их сами, руководствуясь глубокими знаниями моего деда о двигателях. В шесть лет я уже разбирался в марках автомобилей, благодаря моему отцу, который надеялся на сына, но разделял со мной свою любовь к автомобилям. Первый автомобиль в нашей семье был оранжевый «Москвич». Я научилась водить в 10 лет, а к 12 уже ездила с друзьями на озеро. Поскольку я не путешествовала и не была в больших городах, я сидела в машине и представляла как еду по дорогам в разных частях света.
Теперь, спустя 15 лет, жизнь привела меня в HK-Engineering, одну из ведущих компаний по реставрации Mercedes-Benz 300SL. Сегодня мой путь с автомобилями прошел полный круг — от маленького «Москвича» до классических автомобилей.
-Ты работаешь в HK Engineering. Расскажи, как началось твое сотрудничество с Хансом Клайсе и чем ты занимаешься в компании?
-Это забавная история с неожиданным поворотом! Мой муж, страстный фотограф, захотел протестировать новую Leica, поэтому я с подругой Юлией из Мюнхена позировала ему в качестве модели. Друг семьи Питер, проработавший в HK-Engineering более 20 лет, предоставил нам для съемки 300SL Gullwing. Тогда я мало что знала о классических автомобилях или компании HK-Engineering, после съемок Питер предложил мне вернуться машину в гараж. Взволнованная и, возможно, даже слишком уверенная в себе, я села в машину и проехал около 30 минут с включенным ручным тормозом! Когда мы подъехали, из-под задних колёс повалил дым, команда механиков выбежала наружу, потрясенная, увидев девушку за рулем Мерседеса Ханса Клайса, «Rubirosa». Они сказали, что мне самой придется рассказать об этом инциденте Хансу.
Я подумала: «Отлично! Первая поездка, первый Mercedes 300SL Gullwing и первый раз, когда я что-то сломала!». Мы пошли к Хансу, он предложил нам выпить и рассмеялся, когда я рассказала о произошедшем. Он заверил меня, что это поправимо, и даже признался, что у него было такое же несколько раз. Вместо того, чтобы выгнать меня, он пригласил меня поучаствовать с ним на ралли из Мюнхена в Кицбюэль на следующей неделе сказав: «Может быть, я даже научу тебя водить машину». Это ралли что-то зажгло во мне, напомнив о днях, проведенных с моим дедушкой, и я поняла, что хочу остаться в этом мире. Я оставила работу в отеле и начала организовывать ралли для Lions Run и не успела оглянуться, как Ханс попросил меня помочь с организацией мероприятия HK-Engineering. Так я превратилась из «девушки, которая сломала Gullwing» в одного из членов команды!
- -Почему «Miss Gullwing»?
-Года три назад Ханс Клайс познакомил меня с бывшим менеджером по маркетингу Mercedes-Benz, который в шутку мне сказал: «Почему бы вам не называть себя Miss Gullwing?» Ты всегда снимаешь и фотографируешь 300SL!» Я подумала: «Почему бы и нет?» Мне показалось, что мне подходит это имя, олицетворяющее мою страсть к этому великолепному автомобилю, и объединяет меня с такими же поклонниками.
-Ты организуешь и участвуешь в ралли. Что самое сложное для тебя в этой работе?
-Самая большая проблема? Сохранять спокойствие и делать вид, что все идет по плану, когда вокруг царит хаос! Ралли — это как организация передвижного цирка: время, маршруты, капризы погоды, технические проблемы, а иногда и водитель, который думает, что дорожные книги — это просто «предложение». 30-40 машин мчатся по живописным маршрутам, все уверены, что ты все знаешь, а я в это время пытаюсь не пролить кофе. Но, честно говоря, это все часть игры, и когда все получается, как было задумано, это приносит невероятное удовлетворение.
-Были курьезные/смешные случаи в работе?
-Во время Недели автомобилей в Монтерее в августе 2024 года мы познакомились с Биллом Хайнеке, коллекционером автомобилей, который часто участвует в конкурсе элегантности Пеббл-Бич. Показывая свою коллекцию, он невзначай сказал, что в сентябре в его отеле в Риме будет праздник по случаю 90-летия Софи Лорен. Услышав это, мы предложили подарить ей тот же Mercedes 300SL Gullwing , который когда-то подарил ей муж Карло Понти. За рулем, которого она участвовала в Rally del Cinema (маршрут проходил из Рима в Сан-Ремо прим.ред). Ему понравилась эта идея, и, поскольку у нас была еще и машина Федерико Феллини, ее близкого друга и соратника, мы решили привезти и её.
20 сентября в Риме прошло мероприятие, посвященное ее юбилею. Оно началось с ретроспективы ее карьеры в кино, после которого состоялся званный ужин в ее честь. В качестве сюрприза мы подарили ей два автомобиля. Это был волнующий момент, вернувший её в прошлое. По просьбе нынешнего владельца она и Аль Бано, сопровождающий её в тот вечер, расписались на капоте.
-Сколько мероприятий в год ты посещаешь?
-Ежегодно мы организуем два ралли HK-Engineering —весной и осенью, потому что это лишний повод прокатиться за рулем классического автомобиля, вне зависимости от того, ведете ли вы машину или наслаждаетесь шоу. С 17 по 21 февраля 2025 г мы объединим наши усилия с другом Зузу из Омана для участия в Oman HK-Rally! Представьте себе: 20 классических автомобилей едут по потрясающим пейзажам, изучая местную культуру и историю.
-Топ-3 мероприятий, которые ты бы посоветовала посетить поклонникам ретро автомобилей.
-Goodwood Revival — уникальное событие, которое стоит посетить из-за его атмосферы. Участники одеты в стиле 1940-60-х годов XX в, а площадку стилизуют в стиле тех лет. Вы можете увидеть редкие классические автомобили, такие как Ferrari 250 GTO и Jaguar D-Types, не только на стендах, но и на гоночном треке. Помимо автомобилей, можно увидеть самолеты времен Первой мировой войны, а также посетить рынок, где можно приобрести одежду и сувениры. Там найдется занятие и для автолюбителей, и для любителей истории.
Mille Miglia — это итальянское ретро ралли из Брешии до Рима и обратно. Классические автомобили едут через разные города, а местные жители приветствуют их по пути. На старт выходят автомобили, принимавшие участия в гонке с 1927 по 1957 гг. Это передвижной музей, с пиццей, парадами и большим количество вина по дороге!
Автомобильная неделя Монтерей и конкурс элегантности Пеббл-Бич — идеальная игровая площадка для любителей автомобилей. Представьте себе в одном месте редкие классические автомобили,лоты на миллионы долларов и новейшие гипер и суперкарты. А что еще лучше? Конкурс элегантности Пеббл Бич, где самые известные и дорогие ретро автомобили соревнуются между собой за звание «Best of show» на поле для гольфа с видом на океан. Это рай для поклонников дорогих автомобилей с капелькой калифорнийской прохлады.
-Не хотела бы ты создать спортивную команду/клуб для женщин, чтобы привлекать их в ретро гонки?
-Мне бы очень хотелось организовать ралли в стиле Джеймса Бонда, открытое как для женщин, так и для мужчин, где участники передвигаются на классических автомобилях из города в город. Изюминка? Водители и штурманы будут одеты в стилистике бондианы. У каждой команды будут «миссии» или задачи, которые нужно выполнить на разных КП: разгадывая подсказки, решая задачи и головоломки, которые добавляют азарта во время гонки. В ралли будет сочетаться ретро-гламур с элементами приключений, благодаря чему оно будет стильным и захватывающим для участников. Посмотрим, когда я смогу воплотить эту идею в жизнь!
-Помимо автомобилей, ты увлекаешься спортом. Расскажи, как появилась идея создать Sport.crew?
-Когда в Мюнхене начался карантин, я проводила время дома, а отель, в котором я работала, был закрыт на шесть месяцев. Поскольку идти было некуда, и читать больше не было сил, скука была невыносимой. Поэтому я решила бросить себе вызов: 178 дней каждодневных тренировок, с 1 января по 1 июня. Муж предложил мне попробовать приложение Freeletics (тренировки с собственным весом и никаких отговорок!), и я согласилась. Я начала тренироваться каждый день и публиковать свои успехи в Instagram*. Вскоре мои друзья начали спрашивать, могут ли они присоединиться, и вот так у нас появилась спортивная онлайн команда! Мы все заходили в систему, и они следовали моему примеру — никаких сложных настроек, только мы, наши экраны и много смеха. Лица появлялись и исчезали, но энергия оставалась. Сейчас в нашем сообществе около 50 человек, которые поддерживают друг друга, несмотря на то, что жизнь налаживается.
*Meta Platforms Inc запрещена на территории РФ