8 июня 1948 года Фердинанд Порше провел дорожные испытания своего первого спортивного автомобиля Project 356-1. В качестве производственного помещения для сборки использовалась бывшая лесопильня. В конструкции автомобиля были применены решения, заложенные Порше еще в Фольксваген «Жук». От него взяли двигатель, КПП и подвеску. Четырехцилиндровый оппозитный мотор воздушного охлаждения объемом 1,1 литра и мощностью 35 л.с. позволял развивать скорость 135 км/ч. Вначале его планировалось размещать перед задней осью для обеспечения наилучшей развесовки. Однако в итоге место для мотора определили за задней осью для того, чтобы была возможность добавить задние сиденья. В результате автомобиль стал склонен к заносам. По рисункам Порше дизайнер Эрвин Комменда разработал обтекаемый кузов. Первые экземпляры собирались вручную с кузовом родстер из алюминиевого сплава, так как в послевоенной Европе остро ощущался дефицит стали. Снаряженная масса автомобиля составляла всего 585 кг.
Обложка: Яндекс.Дзен