Путешествие по Казахстану подошло к концу. Участники ралли «Пекин–Париж» возвращаются в Россию.
Грустно, когда всё заканчивается, но экипажам пора двигаться дальше. Последний день в Казахстане запомнится экипажам литром бензина по цене бокала пива в отеле в Пекине и полноценный обед, сопоставимый по стоимости с несколькими литрами топлива. Удивительный Казахстан, сохранивший в себе древние традиции и идущий в ногу со временем. Таким солнечная страна запомнится экипажам ралли «Пекин–Париж», но довольно лирики, пора рассказать о восемнадцатом дне.
Три спецучастка по пересечённой местности за один день – не самое простое испытание для «старичков». Добавьте мысленно к этому круг по территории тренировочного центра для биатлонистов, проложенный через густой лес, и вы получите полную картину восемнадцатого дня ретро-ралли «Пекин-Париж». Неудивительно, что подобное испытание пришлось не всем по зубам. Утром у Алекса Васботтена и Рэнди Маркуса отказала коробка передач на Alvis Firefly 1933 г. выпуска. Организаторы надеются, что им удастся быстро решить технические проблемы и вернуться в ралли. Андреас Поль и Роберт Пайль сегодня пришлось устранять проблемы с тормозной трубкой, но им на помощь пришли Аалан Смит и Роб Кичен. Они не только справились с проблемой, но и усовершенствовали гидравлическую систему автомобиля. Самое большое же разочарование постигло в восемнадцатый день Дэвида и Джо Робертс. Их Sunbeam Alpine завершил день на эвакуаторе, оказавшись в кювете после обеда. Команда механиков доставила автомобиль в гараж и надеется вернуть его в гонку как можно скорее.