11 мая 1960 года в Париже был представлен Peugeot 404. Модель позиционировалась как семейный автомобиль. Ни внешне, ни в техническом плане автомобиль выдающимся не был, зато и цена была соответствующая. Дизайн разрабатывался в «Пининфарина», которая до этого уже успела создать нечто подобное для английских, итальянских и японских производителей. Оснащение салона даже по меркам тех лет было довольно скромным. Вариантов кузовов предлагалось три: седан, универсал и пикап. Двигатели – бензиновые 1,6-литровый карбюраторный (68 л.с.) или с механическим впрыском (85 л.с.) и 1,9-литровый дизель. Вместо четырехступенчатой МКПП в качестве опции можно было заказать трехступенчатый автомат. В 1962 году появился кабриолет, а в 1963 – купе.
Чем же запомнился этот автомобиль? Своей исключительной долговечностью и надежностью или, как говорят автомобилисты «неубиваемостью». На Peugeot 404 четырежды одерживали победы в ралли «Сафари» (1963, 1966-68 годы). Автомобиль облюбовали французские таксисты. Несмотря на моральное и техническое устаревание сборка Peugeot 404 во Франции продолжалась до 1975 года, в Аргентине – до 1980, а в Кении последние экземпляры сошли с конвейера в 1991 году. Всего было произведено почти 2,9 миллиона автомобилей.
Фото: Википедия