Участники ретро-ралли «Пекин–Париж» прибыли в Казань.
Цитата из советского кинофильма «Иван Васильевич меняет профессию» – «Казань брал, Астрахань брал, Ревель брал, Шпака не брал…» лучше всего характеризует 22-й день ретро-ралли «Пекин–Париж».
После выходного в Уфе участников ожидал один из самых продолжительных участков на этой неделе, включающий в себя несколько гравийных спецучастков и два круга по трассе «Т–Моторс Ринг». Единственным минусом в этот день была жара, преследующая экипажи на протяжении всего дня и не позволяющая в полной мере насладиться непривычным ландшафтом за окном автомобиля. Нефтяные месторождения вкупе с бескрайней гладью реки Волги – ещё одно яркое впечатление в копилку воспоминаний участников ралли.
В то же время нельзя не упомянуть о двух не менее удивительных фактах этого дня. Во-первых, участники опустились сегодня на 0,6 м ниже уровня моря, а, во-вторых, сменили в очередной раз часовой пояс, выиграв, тем самым, целых два часа.
К большому сожалению, за две недели до финиша в Париже несколько экипажей приняли непростые решения. Шарлотт Локхарт и Эндрю Барнс решили взять небольшую паузу, чтобы продолжить путешествия на своём Chevrolet Super Deluxe Coupe. Их примеру последовали Кит Уид и Ричард Холмс на Pontiac Coupea. Будем надеяться, что совсем скоро они вернутся в борьбу. Тяжелее всех же в этот день пришлось Джерарду и Лоренцо Бас. Экипаж был вынжуден досрочно закончить ралли из-за большого количества технических проблем, навалившихся на их итальянскую красотку Alfa Romeo, но они обещали присоединиться к участникам в Париже.
Впереди экипажи ждёт ещё немало захватывающих приключений в течение двух недель, а пока порадуемся за Грэма и Марину Губдвин, лидирующих в зачёте «Винтаж», и Джерри Крауна и Мэтта Брайсона, идущих первыми в зачёте «Классика».