В рамках Retromobile Salon в Париже в седьмой раз прошёл аукцион Сотбис (RM Sotheby’s).
Продажи парижского аукциона принесли организаторам более 16 млн. евро, при этом, с молотка ушло 75% лотов. От классических родстеров середины прошлого века до современных гиперкаров – каждый покупатель мог найти себе что-то по душе и по карману в этот вечер.
Особый успех имела коллекция автомобилей с первого разворота каталога парижского аукциона, которые были проданы на общую сумму в более 6 млн евро.
Топ продаж из коллекции возглавила BMW 507 Series II 1958 г. выпуска, наделавшая шума ещё до начала аукциона. Автомобиль, по праву считающийся одним из самых эффектных родстеров середины прошлого века, ушёл с молотка за 1.996.250 евро. Помимо детища Альбрехта фон Гёртца, новых владельцев также нашёл ещё 21 автомобиль, вошедший в коллекцию автомобилей с первого разворота. Jaguar XJ220 1992 г. выпуска был продан за 398 750 евро, Iso Grifo GL Series I 1967 г. выпуска — за 275 000 € и Ferrari Dino 246 GTS 1973 г. выпуска — за 263 750 €.
Не менее впечатляющий успех в этот вечер имел ещё один представитель немецкой автопромышленности – Porsche 904 GTS 1964 г. выпуска. Двухместный спортивный автомобиль с оригинальным двигателем и коробкой передач был продан почти за 2 млн евро, при стартовой стоимости 1,6 – 1,8 миллиона.
В пятёрку лидеров торгов по итогам аукциона вошли также две модели Mercedes-Benz 300 SL – Gullwing и Roadster 1957 г. выпуска, нашедшие новых владельцев за 1,07 млн евро и 764 375 евро соответственно.
От «пенсионеров» в этот день не отставали и гиперкары. Bugatti Veyron 16,4 Super Sport 2012 г. выпуска был продан за 1,52 млн евро. Эксклюзивный автомобиль, выпущенный в количестве 48 штук, и небольшой пробег (4000 км) с лихвой оправдывают баснословную цену.
По итогам аукциона менеджер европейского направления Сотбис (RM Sotheby’s) Августин Сабати-Гарат отметил, что аукционный дом доволен результатами вечера. Результаты продажи коллекции, размещённой на первом развороте каталога, в очередной раз доказали, что довольно большую часть рынка занимают отреставрированные автомобили и авто с низким пробегом, представляющие уважаемые марки и модели с умеренной для торгов предпродажной стоимостью.
Мы также удовлетворены результатами продаж, демонстрирующими, что классика 50-х гг. и современные гиперкары, по-прежнему находят своего покупателя в условиях современного рынка.