20 мая в гольф-клубе «Фернандина-Бич» в штате Флорида прошел аукцион Bonhams в рамках конкурса элегантности на острове Амелия. На торгах было представлено 112 автомобилей и 7 конных экипажей 19 века, 90% из которых нашли новых владельцев.
Топ продаж возглавил один из 29 родстеров Mercedes-Benz 500/540K 1934 г. выпуска. Автомобиль, оснащённый восьмицилиндровым двигателем, четырёхступенчатой механической коробкой передач ушёл молотка за 4,9 млн. долларов в США.
Не менее впечатляющий результат показала коллекция Клема и Мэри Ланге (13 автомобилей), принесшая аукционному дому Bonhams более 8 млн. долларов в США.
Главной жемчужиной коллекции стал единственный, сохранившийся до наших дней – Mercer Type 35K 1913 г. выпуска проданный за 2,425 млн. долларов в США.
Вторым по стоимости, но не по значимости, автомобилем из коллекции Ланге стал Duesenberg Model J «Sweep Panel» 1933 г. выпуска в кузове «фаэтон». Один из двенадцати автомобилей в оригинальном кузове Гордона Бюринга был продан за 1,655 млн. долларов США. В то же время, кабриолет Bugatti Type 57 1934 г. выпуска, также входящий в коллекцию, превысил максимальную оценочную стоимость и был продан за 1,325 млн. долларов.
В борьбе за покупателя не менее убедительный результат показали продажи коллекции «Фафард». Семь конных экипажей 19 века были проданы за 637 тыс. в единицах американской валюты. Самым дорогим лотом из коллекции по итогам аукциона стал туристический автобус Boccardi E Alessio из Турина 1860 г. выпуска, рассчитанный на четырёх человек, который был продан за 162.575 долларов.
На фоне довоенных автомобилей и конных экипажей не потерялось и два янгтаймера — Porsche 911 Speedster 2019 г. и Ford GT Heritage Edition 2006 г. Porsche в итоге был продан за 412 тыс. долларов, а за детище американского автопрома отдали в итоге 387.250 долларов в США. Но с точки зрения уникальности Ford — более выгодное вложение, нежели Porsche. Данная модель Ford GT была выпущена всего в 343 экземплярах против 1948 Porsche и окрашена в знаменитую ливрею «Gulf Oil», в которой Ford выигрывал «24 часа Ле-Мана» в 1968 и 1969 гг.
Руперт Баннер, директор Bonhams Group Motoring и аукционист, подвел итоги торгам: «На протяжении четырнадцати месяцев мы скучали по атмосфере и веселью, которые наполняют торговый зал, но результаты этого аукциона стоили наших ожиданий. Участники были рады вернуться в зал, где было много оживленных торгов, которые хорошо сочетались с активностью в Интернете и по телефону. Мы были несказанно рады, тому, что смогли предложить нашим покупателям несколько выдающихся коллекций, включая коллекции Фафарда и Ланге».