После четвёртой победы в Милле Милья Хуан Тонконоги рассказал о самых важных моментах прошедшего ралли. В интервью AutoClassicNews он вспомнил дебютный старт вместе с сестрой Маргаритой, мысли о сходе, борьбу за победу и объяснил, почему этот успех имеет для него особое значение.
— В этом году вы впервые выступали вместе с сестрой. Почему приняли такое решение?
-Я выступал с Маргаритой, потому что искал штурмана. Она опытная гонщица из Аргентины, очень сильная и конкурентоспособная. Мы сразу нашли общий язык и быстро сработались. Я понял, что мы станем отличной командой. Нас объединяли взаимная поддержка, доверие, слаженная работа и прекрасная атмосфера в экипаже.
-В один из дней у вас возникли проблемы с машиной, но вы смогли сохранить лидерство. Что стало ключом к победе?
-Да, мы столкнулись с технической неисправностью. Уже не помню, произошло это на второй или третий день гонки. До этого всё складывалось отлично — мы уверенно лидировали, и все шло по плану.
Когда возникла поломка, мы потеряли много времени. Это было очень обидно, потому, что до этого показывали высокий темп. В какой-то момент нам даже показалось, что борьба за победу окончена. Машина работала с перебоями, и я уже думал, что нам придётся возвращаться возможно в Брешию. К счастью, механики быстро устранили неисправность, а вечером мы с удивлением узнали, что вновь возглавляем общий зачёт. Это было невероятно.
Самое главное — мы не сдались. Мы не знали, чем закончится эта история, и какими будут последствия поломки, но продолжали бороться до самого финиша.
Если говорить о ключевом факторе победы, то, думаю, его не было. Это стало результатом сразу нескольких составляющих. В машине царила отличная атмосфера, мы были настоящей командой. Нашей главной задачей было просто делать всё правильно. Если что-то шло не по плану, мы принимали это и продолжали работать дальше.
Я был максимально сосредоточен и уверен в себе, но при этом старался сохранять внутреннее спокойствие. Каждый раз, когда начинал слишком много анализировать происходящее, это только мешало. Мы с сестрой разговаривали, помогали друг другу расслабиться, и все возвращалось на круги своя. Думаю, именно сочетание командной работы, взаимного доверия, концентрации и самообладания стало основой нашего успеха. Мы старались не думать о результате, а просто хорошо выполнять свою работу.
-Вы выиграли четыре этапа из пяти, опередив Веско и Сальвинелли почти на тысячу очков. Что оказалось самым сложным в этом году?
— Самым большим испытанием было не допускать ошибок и сохранять высокий темп на протяжении всей гонки. Оглядываясь назад, могу сказать, что это была одна из лучших гонок в моей карьере.
Милле Милья — очень длинная и сложная гонка, где необходимо сохранять максимальную концентрацию от старта до самого финиша. Я хорошо знаю Андреа, Фабио и всю их команду — они никогда не сдаются.
Показать отличный результат один или два раза не так сложно. Гораздо труднее делать это стабильно, проходя по четыре-пять серий контрольных участков каждый день. Именно в этом и заключался главный вызов, и, считаю, мы с ним справились.
Особенно мне запомнился этап перед Сан-Марино. Всё получалось невероятно легко. Я был абсолютно расслаблен, и казалось, будто всё происходит само собой. Это было удивительное ощущение.
Но главным испытанием все, же оставалось понимание того, что за нами едут очень сильные соперники. До самого финиша нельзя быть уверенным в победе, поэтому важно сохранять спокойствие, ясную голову и просто продолжать делать своё дело.
-На финише в Римини вы сказали, что провели почти идеальную гонку. Что для вас означает идеальная гонка?
-Если честно, я всё же не считаю, что эта гонка была идеальной.
Как я уже говорил, почти все этапы мы проехали очень хорошо. Конечно, были четыре или пять моментов, где можно было выступить лучше. Например, в одном из поворотов я допустил серьёзную ошибку. К счастью, наши соперники тоже ошиблись в этом месте, поэтому она не оказала решающего влияния на итоговый результат.
В целом же я очень доволен тем, как мы провели эту гонку.
-Вы стали одним из четырёх пилотов, которым удалось выиграть гонку четыре раза. Какая из этих побед самая ценная для вас?
— Каждая победа по-своему уникальна, но эта стоит особняком. Во-первых, я выступал вместе с сестрой. Во-вторых, мне посчастливилось пилотировать потрясающий автомобиль с богатой историей.
До этого я побеждал в 2018 году, а затем несколько лет не участвовал в Милле Милья. Поэтому было особенно, приятно вернуться и вновь подняться на высшую ступень пьедестала.
Эта победа напомнила мне, что я по-прежнему способен выигрывать. А разделить этот успех с Маргаритой было особенно ценно.
-Ощущается ли эта победа так же, как несколько лет назад, или совместное выступление с сестрой сделало её особенной?
-Да, ощущения совершенно другие. У нас одна фамилия, поэтому каждый раз, когда нас объявляли или упоминали вместе, это вызывало особые эмоции. Для меня эта победа стала по-настоящему особенной
— В следующем году гонка отметит своё столетие. Какие города вы хотели бы увидеть в маршруте? Возможно, вы бы что-то изменили в правилах к новому столетию?
-Честно говоря, я не могу выделить какой-то один город.
На маршруте Милле Милья невозможно выделить что-то одно: здесь каждый город, каждая дорога и каждый пейзаж по-своему прекрасны. Маршрут этого года был великолепным, поэтому какое-то одно место назвать просто невозможно. Я бы ничего не стал менять. Эта гонка прекрасна именно такой, какая она есть. Она оставила самые замечательные впечатления.