В Лондоне стартовало десятидневное ралли «Лондон – Лиссабон», участникам которого предстоит преодолеть 3225 км.
Лучшими по итогам первого дня стали Стивен и Александр Чик на Austin Healey 3000 Mk 1 1959 года выпуска. На втором месте с отставанием в одну секунду от лидеров расположились представители Великобритании Джейн Вигналл/Кевин Сэвидж на Sunbeam Tiger. Тройку замкнули экипаж № 3 Стив и Джулия Робертсон на Triumph TR3 1955 года.
«В целом и общем пока всё идёт довольно хорошо, нас обоих поразило то, как организаторы сопровождали нас по Лондону, а потом – до великолепной сельской местности Суррейских холмов и дальше – до границы Западного Сассекса», — признались Стив и Джулия.
На четвёртом месте день завершили Стивен Оуэнс и Ян Канаван на Porsche 911. Несмотря на то, что ралли не выигрывают в первый день, Ян не согласен с двенадцатисекундным штрафом. По мнению штурмана, он не должен был превышать пяти секунд. «Это долгое ралли, поэтому сегодняшнее можно считать «лёгким ранением», мы ещё подкрадёмся к ним неожиданно».
В то же время, если для Стивена и Яна четвёртое место кажется провалом, то для экипажа из Лос-Анджелеса в составе Мелвина Эндрюса и Эндрю Дюэрдена на Porsche 914/6 первый день не задался вовсе.
«Всё шло неплохо, но на второй зоне регулярности нам пришлось ехать полмили назад, потому что нам навстречу попался фургончик, который сам задним ходом сдать не мог. Естественно, мы потеряли много времени, и нам пришлось использовать Джокер, чтобы сократить штрафное время с минуты до 15 секунд. Правда, он был единственным на всю гонку, и пришлось брать его прямо сейчас, чтобы не отстать от соперников в первый же день», — рассказал Эндрю после финиша.
От невысоких холмов Суррея и Сассекса участники ралли направились в Портсмут, чтобы на ночном пароме переправиться в Сен-Мало, при этом, многие опасались, что не смогут заснуть из-за надвигавшегося шторма и не выспятся перед новым рассветом уже во Франции, где их следующей остановкой будет город-порт Нант.